{"product_id":"dorman-19349-wheel-cylinder-kit","title":"Dorman 19349 Wheel Cylinder Kit","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThe components in this drum brake wheel cylinder kit are designed to match the original parts required to repair the wheel cylinder on specified vehicles. Made of quality components, this kit is engineered for reliable performance and durability.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eDirect replacement - the components in this drum brake wheel cylinder kit are designed to match the original parts required to repair the wheel cylinder on specified vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eIdeal solution - this kit is a reliable replacement for original components that have failed due to wear\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eDurable construction - this kit is made from quality components to ensure reliable performance and a long service life\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eTrustworthy quality - backed by team of product experts in the United States and more than a century of automotive experience\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 525px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C60 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C70 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C6000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C7000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2155 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; 15 In. x 6 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2155 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 39, 42, 199, or 351 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2554 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; 15 In. x 6 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2554 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 39, 42, 199, or 351 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C60 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C70 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C6000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C7000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1610B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; w\/Rear Axle 29, 39, 120, 187, or 189 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1610B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; 16 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1610B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 199 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1710B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; w\/Rear Axle 29, 39, 120, 187, or 189 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1710B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; 16 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1710B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 199 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1810B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; w\/Rear Axle 29, 39, 120, 187, or 189 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1810B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; 16 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1810B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.75 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; Rear Axle 199 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2100 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; 15 In. x 6 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2100 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 39, 42, 199, or 351 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2155 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; 15 In. x 6 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2155 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 39, 42, 199, or 351 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2375 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; 15 In. x 6 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2375 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 39, 42, 199, or 351 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2554 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; 15 In. x 6 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2554 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 39, 42, 199, or 351 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C60 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C70 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e B-600 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; 15,000 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e B-600 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e B6000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes; 15,000 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e B6000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e B-700 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e B-7000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-600 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-700 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-7000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-800 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-8000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. 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Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e L800 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; 17,500 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e L8000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.6250 In.; 15 In. x 5 In. 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