{"product_id":"dorman-419-105-accessory-drive-belt-tensioner-assembly","title":"Dorman 419-105 Accessory Drive Belt Tensioner Assembly","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis accessory drive belt tensioner assembly is designed to match the fit of an original equipment assembly on specified vehicles. It is engineered to help ensure proper belt tension when an original belt is slipping, broken, or worn from fatigue.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eDirect replacement - this accessory drive belt tensioner assembly is designed to match the fit of an original equipment assembly on specified vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eIdeal solution - engineered to help ensure proper belt tension when an original belt is slipping, broken, or worn from fatigue\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eDurable construction - designed and manufactured to strict specifications for reliable performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eTrustworthy quality - backed by a team of product experts in the United States and more than a century of automotive experience\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 524.8px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LeSabre \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Park Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Regal \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Riviera \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Lumina \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Monte Carlo \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 88 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intrigue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LSS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Regency \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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style=\"width:17%;\"\u003e Regal \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1997 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Riviera \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1997 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Camaro \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1997 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 88 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1997 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LSS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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style=\"width:17%;\"\u003e LeSabre \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1996 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Park Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1996 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Regal \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1996 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Riviera \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1996 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Camaro \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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style=\"width:5%;\"\u003e 1996 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LSS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1996 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Pontiac \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Bonneville \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1996 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Pontiac \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1995 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Camaro \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1995 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 88 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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style=\"width:5%;\"\u003e 1995 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Pontiac \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Firebird \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Main Drive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"table table-hover table-dorman table-striped\" style=\"width:100%;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBelt Type: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerpentine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGroove Quantity: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eInside Diameter: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaximum Belt Width (mm): \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e20 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNumber of Pulley Bearings: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOutside Diameter: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e76 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackage Contents: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBelt Tensioner; 3 O-rings; and 1 Elbow Connector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackage Quantity: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackaging Type: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePulley Bearing Diameter (mm): \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e40 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePulley Material: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSteel AISI 1008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePulley Quantity: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTensioner Rotation: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCC (Counter Clockwise)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWidth: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e31 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eOE Numbers\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"table table-hover table-dorman table-striped\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eDIRECT OE CROSS\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e24504818\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%\"\u003eGENERAL MOTORS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Dorman Products","offers":[{"title":"Default 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