{"product_id":"dorman-500-048-1-hvac-heater-hose-fitting","title":"Dorman 500-048.1 HVAC Heater Hose Fitting","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement HVAC heater hose fitting is engineered to match the fit and durability of the stock hose fitting on specified vehicles. It is designed to withstand extreme temperatures to ensure leak-free service.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eIdeal replacement - this HVAC heater hose fitting directly replaces the original fitting on specified vehicle years, makes and models\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eDurable construction - this part is specifically designed to withstand extreme temperatures and deliver leak-free performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eCost-effective solution - offers original equipment quality at a competitive price\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eQuality tested - this part has undergone try-on testing to ensure a quality fit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 689.6px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1995 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LeSabre \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1995 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Park Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1995 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Regal \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1995 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Riviera \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1995 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Lumina APV \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1995 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 88 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1995 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 98 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. 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Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1994 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 98 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1994 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Silhouette \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. 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Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1993 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LeSabre \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1993 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Park Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. 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Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1993 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Lumina APV \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1993 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 88 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1993 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 98 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1993 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Silhouette \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1993 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Pontiac \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Bonneville \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1993 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Pontiac \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Trans Sport \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LeSabre \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Park Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Regal \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Riviera \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Lumina APV \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 88 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 98 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Silhouette \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oldsmobile \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Toronado \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Pontiac \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Bonneville \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1992 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Pontiac \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Trans Sport \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. Hose to 1 In. x 14 UNS \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1991 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Buick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Park Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 231 3.8L (3800cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Metal Nipple; 2.000 In. Length; 5\/8 In. 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