{"product_id":"dorman-594-050f-harmonic-balancer","title":"Dorman 594-050F Harmonic Balancer","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThe original equipment plastic harmonic balancer often fails when it cracks. This Dorman OE FIX harmonic balancer is made of steel for greater durability. Finished in black paint to resist corrosion, it matches the original part for fit.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eGreater durability - this harmonic balancer uses durable steel construction instead of composite plastic for greater durability\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eIdeal replacement - this harmonic balancer matches the fit and function of the original equipment part for a simple bolt-on replacement\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eQuality materials - this balancer is finished in black paint for superior corrosion resistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eQuality tested - this part has undergone try-on, corrosion and material testing to ensure a quality fit and long service life\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 690px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2005 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Taurus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2005 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2004 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Taurus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2004 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2003 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Taurus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2003 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2002 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2002 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Taurus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2002 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2001 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable (Mexico) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2001 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Taurus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2001 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable (Mexico) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Taurus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1999 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable (Mexico) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1999 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Taurus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1999 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable (Mexico) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Taurus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1998 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1997 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable (Mexico) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1997 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Taurus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1997 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1996 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable (Mexico) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1996 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Taurus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1996 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sable \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V6 181 3.0L (2968cc); 24 Valve \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Pulley \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"table table-hover table-dorman table-striped\" style=\"width:100%;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBolt And Washer Included: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCenter Bolt Included: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eColor: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBlack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDegree Markings: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDepth: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.16 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDrive Belt Type: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSerpentine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGrade Type: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStandard Replacement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eInside Diameter: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.44 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKeyway Type: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSteel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMounting Hardware Included: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMounting Hole Diameter: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.88 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMounting Hole Quantity: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOutside Diameter: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6.7 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackage Contents: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 Harmonic Balancer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackage Quantity: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackaging Type: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePulley Groove Quantity: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSelling Package Quantity UOM: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePiece\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eOE Numbers\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"table table-hover table-dorman table-striped\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003e NON-DIRECT OE CROSS \u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e1F1Z 6A312-AA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%\"\u003eFORD MOTOR COMPANY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eF6DZ6312A\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%\"\u003eFORD MOTOR COMPANY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Dorman Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42128335405130,"sku":"591|594050F","price":164.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0645\/2074\/9130\/files\/594-050F-007.jpg?v=1748742357","url":"https:\/\/www.koskowskiautoparts.com\/products\/dorman-594-050f-harmonic-balancer","provider":"Koskowski Autoparts","version":"1.0","type":"link"}