{"product_id":"dorman-674-9043-diesel-particulate-filter-dpf-gasket","title":"Dorman 674-9043 Diesel Particulate Filter (DPF) Gasket","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eWhen the diesel particulate filter (DPF) is failed or damaged, service it thoroughly by installing this direct replacement gasket. Made of durable materials for reliable service, it matches the function of the factory part and ensures a tight seal to the DPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eDirect replacement - this diesel particulate filter (DPF) gasket matches the original gasket required to repair the DPF on specified vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eIdeal solution - this gasket is a reliable replacement for an original part that is damaged, failed or missing\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eDurable construction - this part is made from quality materials to ensure reliable performance and long service life\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eTrustworthy quality - backed by a team of product experts in the United States and more than a century of automotive experience\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 690px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e American LaFrance \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Condor \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Blue Bird \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e All American FE \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Blue Bird \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e All American RE \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Blue Bird \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e All American RE \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Blue Bird \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Vision School Bus \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Country Coach Motorhome \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Magna \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Crane Carrier \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Low Entry \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e B2 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e M2 106 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e M2 106 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e MB Line \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e MC Line \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e MT45 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e MT55 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sport Chassis \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XB Straight Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XC Lowered Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XC Modular Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XC Raised Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XC Raised Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XC Straight Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 408 6.7L; Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Gillig \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Low Floor \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISB 6.7; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e T370 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Oshkosh Motor Truck Co. \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e MPT \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Pierce Mfg. Inc. \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Custom \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. 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ISC 8.3; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Thomas \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Saf-T-Liner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 540 8.9L (8849cc); Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. Diameter \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Thomas \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Transit Liner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 540 8.9L (8849cc); Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Inlet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 5 In. 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