{"product_id":"dorman-674-9046-diesel-particulate-filter-dpf-hardware-kit","title":"Dorman 674-9046 Diesel Particulate Filter (DPF) Hardware Kit","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThe components in this diesel particulate filter (DPF) hardware kit are designed to match the function of the original parts on specified vehicles. They are engineered to be reliable replacements for components that are missing or damaged.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eDirect replacements - the components in this diesel particulate filter (DPF) hardware kit are designed to match the function of the original parts on specified vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eIdeal solution - engineered to be reliable replacements for components that are missing or damaged\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eDurable construction - designed and manufactured to strict specifications for reliable performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eTrustworthy quality - backed by a team of product experts in the United States and more than a century of automotive experience\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 690px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Autocar LLC. \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Xpeditor \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Autocar LLC. \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Xpert \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Blue Bird \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e All American RE \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Crane Carrier \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Low Entry \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e El Dorado \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Axess \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e El Dorado \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e E-Z Rider II Max \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 108SD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 114SD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 122SD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cascadia \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Coronado \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e M2 106 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e M2 112 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XC Lowered Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XC Modular Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XC Modular Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XC Raised Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Freightliner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e XC Raised Rail \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Gillig \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Low Floor \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 5600i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 5900i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 9900i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LoneStar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e ProStar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C500 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e T660 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e T680 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e T800 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e T880 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W900 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mack \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e GU4 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mack \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e GU5 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 367 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 384 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 386 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 389 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 567 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 579 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 587 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Spartan Motors \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Gladiator \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Spartan Motors \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Gladiator \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Spartan Motors \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e K2 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Spartan Motors \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e K3 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISX 15.0; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Spartan Motors \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Metro Star \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Spartan Motors \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Metro Star X \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Spartan Motors \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mountain Master \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Thomas \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Saf-T-Liner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Thomas \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Transit Liner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL 8.9; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Inlet; 5 In. I.D. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Van Hool \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Commuter Coach CX \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. 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