{"product_id":"dorman-679-016-turbocharger-up-pipe-kit","title":"Dorman 679-016 Turbocharger Up Pipe Kit","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eMore like a complete kit than a single part, many of our Turbocharger Up Pipes include gaskets and hardware for a complete installation. This part is a direct replacement - exact fit adds efficiency and convenience.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eStainless tubular construction protects against warping or cracking\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003ePrecise construction for long-lasting performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eVehicle try-on testing has been conducted to ensure trouble-free performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eA rigorous quality inspection has been undertaken to ensure high quality\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 690px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Cab and Chassis; V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Cab and Chassis - Conventional; V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Cab and Chassis - Crew Cab; V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Cab and Chassis - Extended Cab; V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Cab and Chassis; V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Cab and Chassis - Conventional; V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Cab and Chassis - Crew Cab; V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Cab and Chassis - Extended Cab; V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-250 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-250 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-250 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2011 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-250 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2011 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2011 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2011 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Manifold To Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"table table-hover table-dorman table-striped\" style=\"width:100%;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCable Material: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStainless Steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eColor: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNatural\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGasket Or Seal Included: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eInlet Inside Diameter (in): \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.52 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eInlet Outside Diameter (in): \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.566 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eInlet Quantity: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eItem Grade: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRegular\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOutlet Inside Diameter (in): \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.49 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOutlet Quantity: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackage Contents: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 Turbo Up Pipe; Gasket\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePipe Shape: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMolded Assembly\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStrap Hanger Included: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWelding Required: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eOE Numbers\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"table table-hover table-dorman table-striped\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eDIRECT OE CROSS\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eBC3Z9G437A\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%\"\u003eFORD MOTOR COMPANY\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Dorman Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42131720798282,"sku":"591|679016","price":61.72,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0645\/2074\/9130\/files\/679-016-007.jpg?v=1748879755","url":"https:\/\/www.koskowskiautoparts.com\/products\/dorman-679-016-turbocharger-up-pipe-kit","provider":"Koskowski Autoparts","version":"1.0","type":"link"}