{"product_id":"dorman-800-418-hvac-heater-hose-connector","title":"Dorman 800-418 HVAC Heater Hose Connector","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eMade of quality materials, this HVAC heater hose connector matches the fit and function of an original equipment connector to restore leak-free performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eQuality replacement - this heater hose connector matches the fit and function of the original equipment connector\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eDurable construction - this heater hose connector is made of quality materials for a precise fit and leak-free durability\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eCost-effective solution - offers original equipment quality at competitive price\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003ePerformance tested - this connector has been rigorously pressure tested to ensure reliable performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 690px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Expedition \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Auxiliary Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-650 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V10 415 6.8L; GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater; Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-650 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-650 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater; Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Engine \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-750 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V10 415 6.8L; GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater; Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-750 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-750 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater; Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Engine \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Lincoln \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Navigator \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 119.0 Inch Wheelbase \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Auxiliary Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Expedition \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Auxiliary Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-250 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 379 6.2L (6210cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-250 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-250 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 379 6.2L (6210cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V10 415 6.8L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V10 415 6.8L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-650 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V10 415 6.8L; GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater; Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-650 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-650 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater; Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Engine \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-750 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V10 415 6.8L; GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater; Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-750 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-750 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater; Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Engine \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Lincoln \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Navigator \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 119.0 Inch Wheelbase \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Auxiliary Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Expedition \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Auxiliary Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-250 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 379 6.2L (6210cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-250 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-250 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 379 6.2L (6210cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-350 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V10 415 6.8L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-450 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V10 415 6.8L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Heater To Engine \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. Elbow; At Turbocharger \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e F-550 Super Duty \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 406 6.7L (6651cc); DIESEL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Engine To Heater \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 3\/4 In. 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