{"product_id":"dorman-902-5155-coolant-thermostat-housing-assembly","title":"Dorman 902-5155 Coolant Thermostat Housing Assembly","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement engine coolant thermostat housing assembly is engineered to match the fit and durability of the stock housing assembly on specified vehicles. It is designed to withstand extreme temperature changes to extend service life.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eIdeal replacement - this engine coolant thermostat housing assembly directly replaces the original water outlet on specified vehicle years, makes and models\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eDurable construction - this part is specifically designed to withstand extreme temperature changes and resist cracking and leaking\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eCost-effective and reliable - offers original manufacturer quality at lower cost than getting replacement at dealer\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eIndustry-leading design - professionally engineered by the aftermarket leader in replacement thermostat housing assemblies\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 690px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X1 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X1 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X6 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 135i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 135is \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 335i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Convertible; L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 335i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Coupe; L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 335i xDrive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Coupe; L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X1 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 183 3.0L (2996cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X1 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X5 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc); GAS; xDrive30i Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X5 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc); GAS; xDrive35i Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Water Pump \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X6 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 135i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 335i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Convertible; 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GAS; xDrive30i Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X5 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc); GAS; xDrive35i Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Water Pump \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X6 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2011 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 135i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2011 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 335i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2011 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 335i xDrive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Assembly \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2011 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X5 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc); 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1 Thermostat Housing; 1 Thermostat; 3 Bolts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackage Quantity: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackaging Type: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSelling Package Quantity UOM: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePiece\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eThermostat Included: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eThermostat Opening Temperature: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e217 Deg. 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