{"product_id":"dorman-904-7135-engine-oil-pressure-sensor","title":"Dorman 904-7135 Engine Oil Pressure Sensor","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis engine oil pressure sensor is designed to match the function of an original sensor on specified vehicles. It is engineered to help accurately monitor oil pressure when an original sensor has failed from heat or internal component damage.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eDirect replacement - this engine oil pressure sensor is designed to match the fit and function of an original sensor on specified vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eIdeal solution - engineered to help accurately monitor oil pressure when an original sensor has failed from heat or internal component damage\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eDurable construction - designed and manufactured to strict specifications for reliable performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eTrustworthy quality - backed by a team of product experts in the United States and more than a century of automotive experience\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 690px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2025 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e T880 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2025 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 520 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2025 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Thomas \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Saf-T-Liner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2024 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 520 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2024 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 536 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2024 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 548 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2024 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Thomas \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Saf-T-Liner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Gillig \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Low Floor \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 337 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 348 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 520 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 536 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 567 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 579 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Thomas \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Saf-T-Liner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2022 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Gillig \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Low Floor \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2022 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e T400 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2022 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 337 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2022 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 348 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2022 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 520 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2022 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Peterbilt \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 536 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. 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ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2022 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Thomas \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Saf-T-Liner \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2021 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Gillig \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Low Floor \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2021 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e T400 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2021 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Kenworth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e T880 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. 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ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2019 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Blue Bird \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e All American RE \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. ISL-G; EngineMfr Cummins \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2019 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Crane Carrier \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Low Entry \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Engine Desg. 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