{"product_id":"dorman-907-700-camshaft-position-sensor","title":"Dorman 907-700 Camshaft Position Sensor","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis engine camshaft position sensor is designed to match the fit and function of an original sensor to help ensure the engine control unit receives proper inputs when an original sensor has failed from heat or internal component damage.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eDirect replacement - this engine camshaft position sensor is designed to match the fit and function of an original sensor on specified vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eIdeal solution - engineered to help ensure the engine control unit receives proper inputs when an original sensor has failed from heat or internal component damage\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eDurable construction - designed and manufactured to strict specifications for reliable performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eTrustworthy quality - backed by a team of product experts in the United States and more than a century of automotive experience\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 690px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 320i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L4 122 2.0L (1997cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intake; Exhaust \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 320i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L4 122 2.0L (1998cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intake; Exhaust \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 320i xDrive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L4 122 2.0L (1997cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intake; Exhaust \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 640i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intake; Exhaust \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 640i xDrive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intake; Exhaust \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 650i \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 4.4L (4395cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intake; Exhaust \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 650i xDrive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 4.4L (4395cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intake; Exhaust \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e M2 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intake; 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