{"product_id":"dorman-918-804-engine-variable-valve-timing-vvt-adjuster-magnet","title":"Dorman 918-804 Engine Variable Valve Timing (VVT) Adjuster Magnet","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis replacement camshaft adjuster magnet is a direct replacement for a damaged original equipment magnet. Made of quality materials for durability, this part has been tested to ensure a proper fit.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eIdeal replacement - this VVT adjuster magnet matches the fit and function of the original equipment part to restore proper operation to the variable valve timing system\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eDurable construction - this VVT adjuster magnet is made of quality materials to ensure reliable performance and a long service life\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eCost-effective solution - offers original equipment performance at competitive price\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eQuality tested - this part has undergone try-on testing to ensure a quality fit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 525px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercedes-Benz \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e A35 AMG (Mexico) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L4 2.0L (1991cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intake; Exhaust \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2023 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercedes-Benz \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e AMG GT 43 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2999cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Intake; 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