{"product_id":"dorman-926-905-engine-coolant-hose-flange-kit","title":"Dorman 926-905 Engine Coolant Hose Flange Kit","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThe original coolant junction on certain BMW vehicles fails due to its weak plastic construction. This Dorman OE FIX hose flange kit allows direct replacement with a strengthened aluminum flange and clamp.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eUpgraded replacement - this thermostat hose flange repair kit includes a stronger aluminum flange to prevent future leaks\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eConvenient kit - comes with flange, O-ring and clamp for complete repair of failed coolant junction\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eApplication specific - designed to directly fit certain BMW model years\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eQuality engineering - designed in the United States and backed by decades of automotive aftermarket experience\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 525px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2019 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 640i xDrive Gran Coupe \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e At Cylinder Head \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2019 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e M2 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e At Cylinder Head \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2019 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X6 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e At Cylinder Head \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW 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Head \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 640i xDrive \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e At Cylinder Head \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e 640i xDrive Gran Coupe \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e At Cylinder Head \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e M2 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 3.0L (2979cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e At Cylinder Head \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X4 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L4 122 2.0L (1997cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e At Cylinder Head \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2018 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e BMW \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e X4 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