{"product_id":"dorman-d351027-brake-caliper-repair-kit","title":"Dorman D351027 Brake Caliper Repair Kit","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis disc brake caliper repair kit is designed to match the original components required to repair the caliper and restore proper operation of disc brakes on specified vehicles. Made of quality components for reliable performance and durability.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eDirect replacement - this disc brake caliper repair kit is designed to match the original components required to repair the caliper and restore proper operation of disc brakes on specified vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eIdeal solution - this kit is a reliable replacement for original components that have failed or are damaged\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eDurable construction - this kit is made from quality components to ensure reliable performance and a long service life\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eTrustworthy quality - backed by team of product experts in the United States and more than a century of automotive experience\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 524.8px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1989 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Subaru \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e GL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 2 Door \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1988 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Subaru \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e GL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 2 Door \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1987 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Raider \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1987 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mitsubishi \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Montero \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1987 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Subaru \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e GL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 2 Door \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1987 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Subaru \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Standard \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1986 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Power Ram 50 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1986 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Ram 50 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Sport Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1986 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mitsubishi \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mighty Max \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1986 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mitsubishi \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Montero \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. 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2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Subaru \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Standard \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Power Ram 50 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Ram 50 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mazda \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e B2000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mitsubishi \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mighty Max \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Subaru \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e GL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Subaru \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Standard \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Challenger \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Power Ram 50 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Ram 50 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mitsubishi \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Montero \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Plymouth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Sapporo \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Subaru \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Brat \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CARB \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Subaru \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e DL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Hatchback \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Subaru \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e GL \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1982 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e D50 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1982 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Courier \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.125 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1982 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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