{"product_id":"dorman-d59177-brake-caliper-repair-kit","title":"Dorman D59177 Brake Caliper Repair Kit","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis disc brake caliper repair kit is designed to match the original components required to repair the caliper and restore proper operation of disc brakes on specified vehicles. Made of quality components for reliable performance and durability.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eDirect replacement - this disc brake caliper repair kit is designed to match the original components required to repair the caliper and restore proper operation of disc brakes on specified vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eIdeal solution - this kit is a reliable replacement for original components that have failed or are damaged\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eDurable construction - this kit is made from quality components to ensure reliable performance and a long service life\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eTrustworthy quality - backed by team of product experts in the United States and more than a century of automotive experience\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 524.8px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1989 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Fifth Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1989 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Diplomat \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1988 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Fifth Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1988 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Diplomat \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1987 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Fifth Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1987 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Diplomat \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1986 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Fifth Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1986 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Diplomat \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Fifth Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 225 3.7L (3687cc); VIN H \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Fifth Avenue \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 318 5.2L (5211cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Diplomat \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1982 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e New Yorker \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 225 3.7L (3687cc); VIN E \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1982 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd 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style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1981 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e St. Regis \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 225 3.7L (3687cc); VIN E \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1981 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e St. Regis \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 225 3.7L (3687cc); VIN F \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1981 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e St. Regis \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 318 5.2L (5211cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In.; Soft Boot \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cordoba \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LeBaron \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e New Yorker \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Newport \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Town and Country \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Aspen \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Diplomat \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mirada \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e St. Regis \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Plymouth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Gran Fury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 225 3.7L (3687cc); VIN C \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Plymouth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Gran Fury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 318 5.2L (5211cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Plymouth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Gran Fury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 360 5.9L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1980 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Plymouth \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Volare \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1979 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cordoba \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1979 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LeBaron \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1979 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e New Yorker \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1979 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Newport \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1979 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chrysler \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Town and Country \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1979 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Aspen \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1979 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Diplomat \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1979 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Magnum \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1979 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Dodge \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e St. Regis \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 2.75 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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