{"product_id":"dorman-hw7047-brake-hardware-kit-drum","title":"Dorman HW7047 Brake Hardware Kit - Drum","description":"\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis drum brake hardware kit is designed to match the original hardware required to repair the drum brake on specified vehicles. Made of quality components, this kit is engineered for reliable performance and durability.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eDirect replacement - this drum brake hardware kit is designed to match the original hardware required to repair the drum brake on specified vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eIdeal solution - this kit is a reliable replacement for original components that have failed due to fatigue\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eDurable construction - this kit is made from quality components to ensure reliable performance and a long service life\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eTrustworthy quality - backed by team of product experts in the United States and more than a century of automotive experience\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"table-wrapper\"\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 525px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1970 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1970 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Maverick \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1970 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mustang \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1969 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1969 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes; Exc. Wagon \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1969 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mustang \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1968 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1968 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes; Exc. Wagon \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1968 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mustang \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1967 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 170 2.8L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1967 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 170 2.8L (2786cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1967 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1967 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1967 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; L6 170 2.8L (2786cc); VIN U; CARB; GAS; United States Region; Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes; Exc. Wagon \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1967 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; L6 170 2.8L; CARB; GAS; United States Region; Futura Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes; Exc. Wagon \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1967 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; L6 200 3.3L (3277cc); VIN T; CARB; GAS; United States Region; Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes; Exc. Wagon \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1967 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; L6 200 3.3L; CARB; GAS; United States Region; Futura Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes; Exc. Wagon \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1967 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mustang \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 170 2.8L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 170 2.8L (2786cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 170 2.8L (2786cc); VIN U; CARB; GAS; United States Region; Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 170 2.8L; CARB; GAS; United States Region; Futura Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 200 3.3L (3277cc); VIN T; CARB; GAS; United States Region; Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 200 3.3L; CARB; GAS; United States Region; Futura Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mustang \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Caliente \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Caliente \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 200 3.3L (3277cc); VIN T; CARB; GAS; United States Region; Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Capri \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Capri \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 200 3.3L (3277cc); VIN T; CARB; GAS; United States Region; Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Comet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1966 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Comet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 200 3.3L (3277cc); VIN T; CARB; GAS; United States Region; Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 170 2.8L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 170 2.8L (2786cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 170 2.8L (2786cc); VIN U; CARB; GAS; United States Region; Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 170 2.8L; CARB; GAS; United States Region; Futura Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 200 3.3L (3277cc); VIN T; CARB; GAS; United States Region; Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e Naturally Aspirated; Wagon; L6 200 3.3L; CARB; GAS; United States Region; Futura Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon Sedan Delivery \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 170 2.8L (2786cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Falcon Sedan Delivery \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mustang \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 170 2.8L (2786cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Mustang \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1965 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Mercury \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Caliente \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 200 3.3L (3277cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Front \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 9 In. x 2.25 In. 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