{"product_id":"dorman-w18010-wheel-cylinder","title":"Dorman W18010 Wheel Cylinder","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis direct replacement drum brake wheel cylinder was specifically engineered to match the fit, function and performance of the original wheel cylinder on particular vehicles. It is manufactured and tested for quality assurance.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eIdeal replacement - specifically engineered to be direct match for original drum brake wheel cylinder on particular vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eCost-effective fix - replacement of cylinder while servicing drum brakes is fastest, surest way to ensure brake performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eQuality materials - made with high-quality EPDM rubber cups and boots for long-lasting performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eProfessionally tested - wheel cylinder bores are surface-tested to ensure an optimum sealing surface for the pressure cups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 524.8px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1959 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; L6 270 4.4L (4425cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1959 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; L6 270 4.4L (4425cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1959 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 270 4.4L (4425cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1959 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; L6 270 4.4L (4425cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; L6 235 3.8L (3852cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; L6 261 4.3L (4278cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; V8 283 4.6L (4638cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; V8 322 5.3L (5272cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; V8 348 5.7L (5704cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; L6 235 3.8L (3852cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; L6 261 4.3L (4278cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; V8 283 4.6L (4638cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; V8 322 5.3L (5272cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; V8 348 5.7L (5704cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 235 3.8L (3852cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 261 4.3L (4278cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; L6 235 3.8L (3852cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; L6 261 4.3L (4278cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; V8 283 4.6L (4638cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; V8 322 5.3L (5272cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; V8 348 5.7L (5704cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 283 4.6L (4638cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 322 5.3L (5272cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 348 5.7L (5704cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; L6 270 4.4L (4425cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; L6 270 4.4L (4425cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 270 4.4L (4425cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1958 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; L6 270 4.4L (4425cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; L6 235 3.8L (3852cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; L6 261 4.3L (4278cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; V8 265 4.3L (4343cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; V8 283 4.6L (4638cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; V8 322 5.3L (5272cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; L6 235 3.8L (3852cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; L6 261 4.3L (4278cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; V8 265 4.3L (4343cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; V8 283 4.6L (4638cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e AWD; V8 322 5.3L (5272cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 235 3.8L (3852cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e L6 261 4.3L (4278cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; L6 235 3.8L (3852cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; L6 261 4.3L (4278cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; V8 265 4.3L (4343cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; V8 283 4.6L (4638cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e RWD; V8 322 5.3L (5272cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 265 4.3L (4343cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 283 4.6L (4638cc); Base Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e V8 322 5.3L (5272cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e w\/Dual Rear Wheels (DRW); 3\/4 Ton; Bore: 1.25 In.; 14 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; L6 270 4.4L (4425cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1957 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Truck \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e 4WD; V8 347 5.7L (5687cc) \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Left \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 1 Ton; Bore: 1.25 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c!-- Page: \u003c 1 2 3 4 5 \u003e --\u003e 1 2 »\u003ch2\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"table table-hover table-dorman table-striped\" style=\"width:100%;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBleeder Screw Cap Included: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBleeder Screw Included: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBrake Component Inlet Thread Size: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7\/16-20\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eInside Diameter: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.25 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCast Iron\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackage Contents: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1 Drum Brake Wheel Cylinder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackage Quantity: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePackaging Type: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eThread Diameter: \u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e7\/16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eOE Numbers\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"table table-hover table-dorman table-striped\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth colspan=\"2\"\u003eDIRECT OE CROSS\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e5453925\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%\"\u003eGENERAL MOTORS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e5455484\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width:50%\"\u003eGENERAL MOTORS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Dorman Products","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42108333752394,"sku":"591|W18010","price":64.18,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0645\/2074\/9130\/files\/W18010-007.jpg?v=1748037567","url":"https:\/\/www.koskowskiautoparts.com\/products\/dorman-w18010-wheel-cylinder","provider":"Koskowski Autoparts","version":"1.0","type":"link"}