{"product_id":"dorman-w24489-wheel-cylinder","title":"Dorman W24489 Wheel Cylinder","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis direct replacement drum brake wheel cylinder was specifically engineered to match the fit, function and performance of the original wheel cylinder on particular vehicles. It is manufactured and tested for quality assurance.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eIdeal replacement - specifically engineered to be direct match for original drum brake wheel cylinder on particular vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eCost-effective fix - replacement of cylinder while servicing drum brakes is fastest, surest way to ensure brake performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eQuality materials - made with high-quality EPDM rubber cups and boots for long-lasting performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eProfessionally tested - wheel cylinder bores are surface-tested to ensure an optimum sealing surface for the pressure cups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 524.8px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C60 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C70 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C6000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C7000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2155 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 5 In. Brakes; 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1985 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2155 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.625 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 39, 42, 199, or 351 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C60 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C70 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C6000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C7000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1610B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 5 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; w\/Rear Axle 29, 39, 120, 187, or 189 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1610B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; 16 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1610B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.625 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 199 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1710B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 5 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; w\/Rear Axle 29, 39, 120, 187, or 189 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1710B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; 16 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1710B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.625 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 199 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1810B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 5 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; w\/Rear Axle 29, 39, 120, 187, or 189 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1810B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; 16 In. x 5 In. Brakes \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1810B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.625 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; Rear Axle 199 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2100 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 5 In. Brakes; 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2100 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.625 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 39, 42, 199, or 351 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2155 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 5 In. Brakes; 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2155 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.625 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 39, 42, 199, or 351 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2375 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 5 In. Brakes; 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1984 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e S2375 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.625 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; w\/Rear Axle 39, 42, 199, or 351 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C60 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C70 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e B-600 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C600 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C700 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.75 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; 18,500 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C7000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.75 In.; 15 In. x 7 In. Brakes; 18,500 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e L800 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; 17,500 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LN600 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LN700 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; 17,500 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LN7000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; 17,500 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LN800 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; 17,500 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LN8000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; 17,500 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LT 9000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; 32,000 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Ford \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LTS 9000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; 32,000 Lb. Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C6000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.125 In.; 15 In. x 6 In. Brakes; w\/H175, T175 Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e C7000 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 6 In. Brakes; Bore: 1.625 In.; Exc. H-172 Rear Axle \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 1983 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e International \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Cargostar \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CO1610B Submodel \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Upper; Rear Lower \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 15 In. x 5 In. 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