{"product_id":"dorman-w610188-wheel-cylinder","title":"Dorman W610188 Wheel Cylinder","description":"\u003cstyle\u003etable { border-collapse: collapse; width: 100%; } th, td { border: 1px solid #ddd; padding: 8px; } th { background-color: #f2f2f2; text-align: left; }\u003c\/style\u003e\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\u003cdiv class=\"col-md-12\"\u003e\n\u003cp\u003eThis direct replacement drum brake wheel cylinder was specifically engineered to match the fit, function and performance of the original wheel cylinder on particular vehicles. It is manufactured and tested for quality assurance.\u003c\/p\u003e\n\u003cul id=\"ulFeatureBenefit1\"\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet1\"\u003eIdeal replacement - specifically engineered to be direct match for original drum brake wheel cylinder on particular vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet2\"\u003eCost-effective fix - replacement of cylinder while servicing drum brakes is fastest, surest way to ensure brake performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet3\"\u003eQuality materials - made with high-quality EPDM rubber cups and boots for long-lasting performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli id=\"liFeatureBenefitBullet4\"\u003eProfessionally tested - wheel cylinder bores are surface-tested to ensure an optimum sealing surface for the pressure cups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003ch2\u003eDetailed Applications\u003c\/h2\u003e\u003ctable border=\"0\" cellspacing=\"0\" class=\"table table-hover table-dorman table-striped detail-app-table\" id=\"gvDetailApps\" style=\"border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 524.8px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePositions\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eApplication Notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LCF 4500 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LCF 4500XD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2017 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LCF 5500HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e LCF 4500 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CNG \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2016 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NQR \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 16,001 to 18,000 Lb. GVW; Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CNG \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2015 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NQR \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 16,001 to 18,000 Lb. GVW; Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CNG \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2014 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NQR \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 16,001 to 18,000 Lb. GVW; Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CNG \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2013 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NQR \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 16,001 to 18,000 Lb. GVW; Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e CNG \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2012 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NQR \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 16,001 to 18,000 Lb. 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GVW; Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W4500 Tiltmaster \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W5500 Tiltmaster \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W4500 Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W5500 Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2010 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NQR \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 16,001 to 18,000 Lb. GVW; Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2009 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W4500 Tiltmaster \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2009 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W5500 Tiltmaster \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2009 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W5500HD Tiltmaster \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 16,001 to 18,000 Lb. GVW; Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2009 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W4500 Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2009 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W5500 Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2009 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e GMC \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W5500HD Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 16,001 to 18,000 Lb. GVW; Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2009 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NPR-HD \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 14,001 to 16,000 Lb. GVW; Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2009 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Isuzu \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e NQR \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e 16,001 to 18,000 Lb. GVW; Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2008 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W4500 Tiltmaster \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e GAS \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"detail-app-row\"\u003e\n\u003ctd style=\"width:5%;\"\u003e 2008 \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:13%;\"\u003e Chevrolet \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e W5500 Tiltmaster \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:21%;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:17%;\"\u003e Rear Right Forward \u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:27%;\"\u003e Bore: 1.313 In. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr 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